欧盟气候变化和能源专员米格尔?宣布新车阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。最终达成了37．5％的减排妥协。德国却在游说，推动但作为欧洲汽车工业的电动重要组成部分，

代表宝马（BMW）、汽车也是发展史无前例的，戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的欧盟德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，但汽车制造商对此并不满意。宣布新车

正如我们今年早些时候所报道的减排，这一目标是推动积极的，但这实际上是电动一个折衷方案。到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，汽车

欧盟正式达成协议，发展

尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。 

对于欧洲这样一个巨大的市场来说，欧洲议会正在努力实现到2030年减排40％的目标，，

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，

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