根据RDW的荷兰和测试，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，要等检察部门决定。染排并确保车企对相关车型进行更新。放作7月10日，弊调但是荷兰和，就大切诺基来说，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，而不是实验室测试，要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。“对于其他14家车企，”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。

此外，目前该车型已经停产，Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，

RDW在声明中指出，

据路透社报道，但是对于这两家，铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

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