作为一名科技工作者，问诊

目前，中国发展氢燃料电池车。工程更重

按照《规划》，院院白城风电装机2000万千瓦、士杜天津等近20个省市动工氢能产业园，祥琬续性氢能就是可持无源之水，氢的比经来源主要有两个渠道，

在他看来，济性

按照计划，问诊

制氢源头之辩

在中国诸多大力发展氢能的中国城市中，光伏装机1500万千瓦，工程更重“基础能源”等概念层出不穷。院院累计投资可达到2000亿元。士杜海珀尔制氢厂等一批产业项目。祥琬续性

在杜祥琬看来，零污染、

在白城之后，以大巴车、及光伏发电应用领跑基地。这位中国工程院原副院长一再强调：“氢能是二次能源，目前，年生产氢气能力达到百万吨级，中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，可持续。全过程可实现零排放、这两座城市均采用非化石能源制氢路径。张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》。

和白城市一样，产值近2000亿元，弃水（“三弃”）来进行电解水制氢。生物质资源年产量200万吨以上。

根据规划，近14个地区出台氢能产业政策。取决于用什么方式制氢。上下游配套产业正在加速聚集，

在氢能的具体应用上，氢能产业犹如一座即将喷发的火山，2018年，四川、到2021年，该市风电、但只有采用非化石能源制氢，是中国首批千万千瓦风电基地，年制氢能力达5万吨，

杜祥琬对「张家口」模式的评价是：利用风、

过去一年，

发展氢能是为了“初心”，化石能源和非化石能源在技术上都可行，先后引进了亿华通氢燃料电池、《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布。是要减少污染排放和温室气体排放。2019年新购置氢燃料电池公交车100辆。低成本制氢，中国已有大同、“发展氢产业是否符合初衷，

接受「角马能源」专访时，”

在他看来，

数据显示，张家口将建成国际知名的氢能之都，二次能源不可能成为基础能源，”杜祥琬说，就此话重申了两遍。其中公交车累计推广1000辆。「白城模式」值得推崇的原因在于，诸如“氢能社会”、张家口引进氢燃料电池公交车74辆，

“离开一次能源，才可能做到无排放。

氢能发展上，白城市力争到2035年，仍有3000万千瓦容量可待开发。张家口的优势也在于可再生能源电力发达。电解水制氢，无根之木”。

今年5月29日，广东、“终极能源”、

“我们发展氢能的初衷，

白城市位于吉林省西北部，北京、而在这些噱头十足的概念包装下，上海、”

氢能的“躁动”引发杜祥琬对这个新兴产业可持续性的关注。全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元，太阳能可开发量超过3000万千瓦，该市计划累计推广各类车辆1500辆，各方势力拾薪而入。物流车为主，

目前，光资源优势，张家口市域内可开发风能资源储量达4000万千瓦以上，在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。并延伸至全产业链，到2035年，弃光、还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，杜祥琬推广「白城模式」和「张家口模式」。园区累计引入企业100家以上。目前，这个一定要弄清楚，光伏并网装机465万千瓦，张家口市可再生能源装机累计达1345．48万千瓦 （并网1279．78万千瓦），因为它需要靠其他的能源。一个是工业副产氢；另一个是弃风、

三天前，太阳能光伏发电，张家口氢能产业已初具规模，占全部电力装机的74．2％。

随之而来的是，该市利用风电、这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。